Realidade do percentual 70% entre álcool e gasolina - real 76 à 82%

Todos falam que a razão entre o custo de é de 70%, mas isso é um grande erro!

Vejam a gasolina tem um rendimento calorífico superior ao álcool e a razão entre os dois é realmente 70%, só o que ninguém lembra é que nós no Brasil não temos gasolina pura, só mistura com o álcool!

Então com atualmente 27% de álcool na gasolina, façamos um cálculo simples se a gasolina(pura lá na década de 70) faz 10 km/l e o álcool 7 km/l (números redondos para facilitar) então temos a fórmula:

X= 10 x 73% + 7 x 27% (consumo de gasolina x seu percentual no tanque e o mesmo do álcool)
X = 9,19 km/l com a mistura de 27% de álcool na gasolina, e não 10 com a gasolina pura.

Agora sabendo que a mistura faz 9,19 km/l e o álcool 7,0 km/l podemos dividir novamente 7 por 9,19.

X = 7/9,19 = 76,2% e não 70%

Mas na prática o rendimento do motor não é assim tão linear e anos de teste de consumo me levaram ao número de 82% em diversos carros (isso com 25% de álcool, onde o número seria 75,6%), ajustando para 27% posso estimar então o consumo de 27% de álcool na gasolina com um percentual = 76,2/75,6*82 = 82,6%

Então na realidade se querem saber se o álcool é vantagem ou não em relação a gasolina devemos multiplicar o valor de 1 litro de gasolina por 0,762 ou 0,826 e comparar com o álcool, se o resultado for maior que o valor de 1 litro de álcool vale a pena o álcool se for menor a gasolina.

mestre carlos , qualquer conta que for fazer , mesmo que seja vantajoso usar gasolina por rendimento e preço , todos nos sabemos que no fim o alcool sempre tera vantagem em todos os requisitos que a gasolina,

nao tenho nada com quem é fanatico por gasolina , nada contra , nem pessoalmente nem nada ...... o que faço é corrigir a logica da coisa , como por exemplo apontar o dedo e dizer que essa administraçao federal de nosso pais cometeu um erro em fechar 60 usinas de etanol ,quando ja provado que o alcool brasileiro é um dos poucos recursos que podem mudar a historia do pais pra melhor e de vez, começando pela economia finançeira do pais , alem de acabar bastante com a poluiçao , nosso alcool teria de ser muito barato obrigatoriamente , alem de ser de melhor qualidade mundial ,e sem prazo de validade pois é renovavel ,

qualquer buraco que possamos cavar pode brotar uma cana de açucar ,MÁS ISSO ,  caso todas as grandes capitais brasileiras fossem obrigatoriamente em sua grande frota flex a usar alcool e so nas regioes frias em sua epoca de inverno usar a gasolina pois a frota só a gasolina sao poucas e com esse aumento de 27% na gasosa entao!!!!!
so quem tiver bala na agulha vai poder usar as gasolinas premiu que nao vao sofrer essa alteraçao, porque os monocombustives no caso a gasolina pode esperar que vai dar pau,

outro ponto que ninguem ta vendo com essa de 27% na gasosa é que com essa alteraçao na maior parte da frota que é flex é que o consumo de combustivel ira aumentar nos postos, pois as injeçoes vao se atrapalhar pra enquadrar uma leitura mais exata de injeçao de combustivel , em outras palavras vamos ser obrigados a encher a barriga dos politicos mais rapido e nao mais quantidade ,

ja tem aviao voando com combustiuvel feito do grao da mostarda a mesma que comemos no lanche etc...... e o brasil com o etanol sendo eliminado ou estancado

abs

É Dutra, eu praticamente só uso álcool, principalmente por questão ambiental, gasolina somente quando tenho necessidade de autonomia.