Teste de bobina

Para facilitar o meu trabalho me diga qual o ano e motorização do teu Corsa

Preciso saber quais os valores de resistencia do primario e secundario da bobina da Montana 2012 (delphi 24580298 com cino pinos).

Meça os valores e poste aqui, avaliaremos os valores!

Obrigado carlosZ pelo retorno.
No secundario torres 1 e 4 mediu 4,72 (voltimetro ajustado em 20K)
Nas torres 2 e 3 mediu 4,21.

Aparentemente OK, pois se desse 0 ou infinito com certeza estaria com defeito. Como não tenho esta bobina, para confirmar eu sugiro que vá em uma auto-peças e teste uma nova para ver se é igual, apesar de eu acreditar que sim. Mas qual é o teu problema? Porque achou que havia problema na bobina?

O sintoma do carro è o seguinte; partida normal, marcha lenta normal, combustivel è gasolina Shell aditivada, quando pego estrada ou uma subida mais incrime e acelero mais o carro da umas leve engasgada e luz da injeçao pisca umas 4 ou 5 vezes, ai a luz apaga e i carro fica sem força ( voce acelera e ele nao obedece como deveria). Isso ja ocorre a bastante tempo, mas agora resolvi meter s mao na massa e resolver. Fiz o seguinte; trocado filtro gasolina, filtro ar, velas e cabos, limpeza dos dutos de ar e caixa do filtro, limpeza do corpo de borboleta (sem desmontar) , carga lenta na bateria, verificado todos os pontos de ligaçao do negativo (massa), medido pressao e vazao sistema de combustivel, medido sonda lambda. Antes de partir para analise dos demais sensores e atuadores resolvi verificar a bobina (que ainda è a original do carro).

Precisa capturar os códigos de erro armazanados na ECU da injeção, só aí irá saber o responsável e começar a tentar solicionar o problema, sair trocando peças as vezes só piora, porque algumas peças paralelas só causam dor de cabeça. Precisa de um scanner, pode ser até um OBD2 bluetooth e o software torque do android, ou vá a uma oficina e peça para lerem os códigos de erro armazenados.

Eu tenho o ELM327 + Torque pro, a questao que a kuz ds injecao pisca mas nao grava erro nenhum, mas ja consegui resolver o problema.
Fui na loja e medi a resistencia do secundario de uma bobina Bosch 24585076 ( na csixa coko peça original Chevrolet, nao tinha da Delphi), da torre 1 e 4 valor 6,81K e das torres 2 e 3 o valor de 6,79K, como pode ver ums diferença grande com relaçao a do carro. Comprei a bobina, troquei e o carro ficou perfeito, fui prs estrsda e meti o pé ( 160 km/h ), perfeito. Fica ai s dica se as mediçoes do secundario estiverem fora do especificado e/ou a diferença entre os dois enrolamentos de secundario ( no caso essa bobina tem dois ) for grande, pode trocsr e seja feliz.
Valeu carlosZ pela ajuda.

Beleza, e sim os dados serão bem aproveitados.