Porque comprou um Chevrolet? Quais os Fatores da decisão? O que o tornou fiel à marca

No meu caso as razões para comprar em Chevrolet foram mudando ao passar do tempo, comecei com a Ford, com Belina I 76 (fiquei 1 ano), Belina 2 82 (por 1 ano) e Escort 84 (por 1 ano) antes de ir para o Monza Hatch 83 em 89, no Ford eu queria economia de combustível, mas a mecânica era baseada num projeto de motor muito antigo, dava muita manutenção e com pouca durabilidade, o Monza na época era o projeto mais avançado, o motor mais moderno, com tuchos hidráulicos, comando no cabeçote, distribuidor ligado diretamente no comando, admissão e escapamento cruzados, com projeto onde as peças eram facilmente trocáveis sem precisar desmontar meio motor e trocar uma dúzia de juntas, a embreagem então, trocar sem precisar tira o câmbio era maravilhoso, pena que tirram isso do projeto posteiormente.

Quando comprei o Club em 1999 eu quera o primeiro carro com injeção eletrônica, e o mais avançado da época era a Chevrolet novamente, queria um carro grande, mas de tração dianteira, então novamente o Monza.

A Meriva comprada zero em 2008, o critério modou, quase todos os carros hoje em dia são equivalentes entre as marcas, agora o diferencial da Chevrolet foi a questão do custo de manutenção e durabilidade, a Chevrolet tem um dos menores custos de manutenção, e com a melhor durabilidade, a outra opção seria FIAT, mas não acho que a FIAT tenha durabilidade melhor que a Chevrolet, os FIAT parecem mais frágeis que os Chevrolet.

Na Zafira comprada em 2012, queria meu primero caro automático de sete lugares, aí não tem discussão, a Zafira era campeâ disparada, até tem o C4 Picasso, bem mais caro e o custo de manutenção lá nas nuvens.

Ou seja minha fidelidade a marca está baseada em critérios que vão variando com o tempo, mas basicamente custo x benefício, onde a Chevrolet sabe ir se modificando e se ajustando ao mercado, minha única reclamação à Chevrolet é a SPIN, ótimo carro, mas muito feio, substituto para a Meriva, mas precisam colocar algo novo no patamar da Zafira.

Porque ainda continuo com o Monza? Vender para que? Um baita carro, comparável com qualquer carro moderno em dsempenho, conforto e em tecnologia, podem até dizerque a injeção é antiquada, mas é digital infora os erros e é escaneável como qualquer injeção moderna, tem ar-condicionado, vidros elétricos, painel digital, computador de bordo, encosto de braços central no banco traseiro, encosto de cabeça e cinto de 3 ponto nos bancos de trás, freio a disco nas 4 rodas, porta-malas de 565 litros, e vale pouco no mercado, fico com ele como carro de encontros, para exposição e como carro reserva.

Vamos lá gente, queremos ouvir suas histórias

o meu foi herança de meu avo

De herança eu quase peguei um Corcel 75 LDO, mas acabou não dando.

Carlos, sinceramente, os carros GM sãos os melhores atualmente, em todos os quesitos, são carros muito confiaveis, tanto que meu pai trocou o versailes dele com mecanica volks (AP) por ums vectra pois ele viu que o meu monza é pau pra toda a obra, mesmo standard, ele rodou no meu ritimo durante 3 anos quases todos os dias, e tava-la, firme e forte, somente final do ano passado é que precisei retificar o motor.

Resumindo:Motivo por escolher a GM como marca do meu carro seria a CONFIANÇA.

É, vai dizer isso para donos de Ford (pós-CHT) que nem previsão de retífica tem!!!!

Carlos!!! Pra mim a GM sempre foi insuperável... Sou fã de todos os modelos... Atualmente ela está deixando um pouco à desejar. Mas continuo fiel à marca. Já tive um Monza Hatch 86 1.8 álcool, um Kadett GL 95 1.8 EFI, Uma Fiat Tipo 1.6 Ie (que Graças a Deus eu me desfiz rapidamente, rsrs) e agora um Monza SL/E 91 2.0... E futuramente, se Deus quiser, um Omega CD 4.1...

Omega é muito bom, mas eu pessoalmente não gosto de tração traseira, por isso a minha lista de carros.

Meu primeiro foi um omega, andei até em honda civic, corolla mas o unico que me agradou pra troca foi outro omega!

Se não fosse a minha preferência por carros de tração dianteira, eu teria um Omega também com certeza.

É um excelente carro Carlos. Mas encontrar um em bom estado ultimamente não tem sido coisa tão fácil...

Doug2011 escreveu:É um excelente carro Carlos. Mas encontrar um em bom estado ultimamente não tem sido coisa tão fácil...

Assim como Monza, Kadet, etc... carros com 20 anos ou mais em bom estado são muito difíceis de se encontrar.

Mas pode ser pior, ache um Gol, um Uno de 10 anos em bom estado, carros básicos são ainda mais degradados que os top.

Mas Carlos, o grande problema é que os carros ditos "básicos" são pra guerra, literalmente, então, é MUITO difícil achar algum 1.0 com mais de 10 anos em bom estado de conservação, o meu exemplo foi o meu Uno 1.0 Eletronic 94/94 que comprei antes do Monza.

Mas mesmo assim, em questão de durabilidade, a GM supera fácil qualquer outra marca, só acho que fica um pário duro quando se compara com os AP (os antes de 2000), esses ae são sim uns bons carros.

Abraço.

Sou fiel aos GMs e especialmente aos monzas . Motivo ? Qual carro pode te oferecer conforto , estabilidade , baixíssimo nível de ruído , potência , acabamento requintado, baixa manutenção , manutenção barata , isenção de IPVA , por menos de R$ 10.000,00 ?????? E vou além , faço 12km/l na estrada e uns 8 ou 9 na cidade. Andando de boa, estilo tiozão mesmo. Nao vejo nenhum motivo pra mudar de carro.

Sim, o Monza tem todas essas vantagens que citou, e os EFI, tem a mais a confiabilidade e durabilidade extendida (exceto com módulo HEI paralelo), e o maior porta-mals de um carro nacional, maior que Opala e Omega (exceto é claro Landau e Dodge Dart) , por isso não me desfaço do meu Club, mas quando comparo com a Zafira Elite, aí é covardia, aquele câmbio automático com neutro automático é uma maravilha na cidade, no Monza e na Meriva a embreagem dá seus trancos pelo desgaste natural, a do Monza tem 13 anos e 95 mil km, e a da Meriva 5 anos e 35 mil km, mas as duas trepidam, a da Meriva mais quando o motor está frio, o no Monza quando está muito quente, na Zafira, sempre uma tranquilidade total.

Henrique.M escreveu:Mas Carlos, o grande problema é que os carros ditos "básicos" são pra guerra, literalmente, então, é MUITO difícil achar algum 1.0 com mais de 10 anos em bom estado de conservação, o meu exemplo foi o meu Uno 1.0 Eletronic 94/94 que comprei antes do Monza.

Mas mesmo assim, em questão de durabilidade, a GM supera fácil qualquer outra marca, só acho que fica um pário duro quando se compara com os AP (os antes de 2000), esses ae são sim uns bons carros.

Abraço.

É verdade Henrique... Os VW e GMs dos anos 90 são incríveis... Sou fã incondicional da GM, mas tb admiro alguns VW apesar da marca. Os Santana "Robocop" e os Gol GTI são ótimos carros tb...

O meu começou desde que nasci, pois na época meu tio tinha uma Marajó comprada desde 0Km... Logo depois meu pai comprou um Chevette.

Daí eu cresci apaixonado pela marca e sempre sonhei em ter um Chevy... O tempo passou e eu fiz 18 anos, nessa época meu pai tinha um Gol 1993 quadrado e me emprestava pra eu fazer uns rolezinhos...

Foi quando eu vi um Carro turbo q assustava qualquer importado... ERA UM KADETT... Desde então eu decidi q teria um pra mim... no ano seguinte (em 2004) eu comprei o meu Kadett, eu tinha 19 anos, mas estou com ele até hoje e não o vendo por nada desse mundo... Já tive outros carros, mas sempre na linha Chevrolet...

Atualmente eu tenho o meu Kadett GL 96 (desde 2004) e um Corsa Wind 1994/95 IMPECÁVEL (desde 2011)

E é isso... Chevrolet pra mim é como o meu time de futebol ou minha religião: Não tem como mudar e não dá pra explicar o amor!!!

Ninja Fodastico escreveu:E é isso... Chevrolet pra mim é como o meu time de futebol ou minha religião: Não tem como mudar e não dá pra explicar o amor!!!

Bela frase! Gostei!

CarlosZ escreveu:

Ninja Fodastico escreveu:E é isso... Chevrolet pra mim é como o meu time de futebol ou minha religião: Não tem como mudar e não dá pra explicar o amor!!!

Bela frase! Gostei!

Profunda, não??? kkkkk

Isso ae Ninja. Voce foi muito feliz nessa frase... Show de bola...  

EM MEU HUMILDE PONTO DE VISTA! CHEVROLET!

(POR FALTA DE 1 , 6 MONZAS - ESTOU NO SÉTIMO ATUALMENTE, 5 OPALAS, 4 KADETTS, 2 CARAVANS, 2 CHEVETTES, 1 VECTRA E 1 CELTA 1.4) TEVE UNS QUE FICARAM MAIS TEMPO, TEVE UNS QUE FICARAM 10 DIAS, OS MONZAS E OS KADETTS FICARAM MAIS! FALE QUE É GASTÃO, E TUDO MAIS, ESTOU AINDA PRA VER RESISTENCIA E CUSTO BENEFICIO COMO ESTA LINHA! (OHC DEIXOU UM LEGADO MUITO GRANDE) NÃO QUEBRA! NÃO QUEBRA MESMO! E QUANDO QUEBRA, (SÓ SE ESTIVER MUITO MALHADO MESMO, DO CONTRARIO NÃO QUEBRA!!!) FACIL DE ARRUMAR, PEÇAS BARATAS! MAS NEM TUDO É UM MAR DE ROSAS, POIS ELES NUNCA FORAM EXEMPLO DE CONSUMO, MAS UMA PASSAGEM DA VIDA, NOS ALTOS E BAIXOS, UM DOS CHEVETTES, O 84, FUMAVA, RAJAVA, VAZAVA OLEO, BATIA VALVULAS, APANHAVA NO TRANSITO DE SP, SÓ ANDAVA NA RESERVA, "E NÃO PARAVA NUNCA!!!!"
TENTEI EM LINHA AP, CHT, ATÉ MAREA, TEMPRA E TIPO, POIS SOU VENDEDOR DE CARROS, "VENDEDOR!!, NÃO DONO DE LOJA!!!" E NÃO PODE SE DESRESPEITAR OFERTAS, MAS OS DE USO, MONZA E KADETT, SEMPRE FICARAM MAIS TEMPO, O DE RODIZIO, GIRAVA MAIS RÁPIDO, MAS DIFICILMENTE SE PERDE DINHEIRO COM GM!
COM ESTE PEQUENO E HUMILDE NARRATÓRIO DE VIDA, (NÃO FORAM SUPER MÁQUINAS, CARROS BARATOS QUE PRA MIM FORAM CARRÕES, DE ACORDO COM MINHAS CONDIÇÕES, CHEGAVA CHEGANDO EM QUALQUER LUGAR ACOMPANHANDO CARRO ZERO KM E IMPORTADOS!!!) PRECISA FALAR MAIS PORQUE GM?
ABRAÇAO A TODOS E FIQUEM COM DEUS!!!

Bem vindo! Só descordo em um ponto, consumo, meu Monza EFI bem regulado faz 13,5 km/l na estrada e 10 km/l na cidade (sem engarrafamento), ou os mesmos 10 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, eu acho isso muito econômico.

Meu primeiro carro foi um chevete (acho que era 1978).
Depois tive carros da Ford e da Volkswagem.
Retornei à GM em 1996, com a compra do Monza Class e em 2014 comprei o Cruze.

Confiança na marca, manutenção básica e resistência dos seus veículos e quase ausência de problemas nos mesmos,  são o que, na minha opinião difereciam a GM, marca sólida.

Não só resistência, também o baixo custo das peças comparando-se a outras marcas