Analise Monza 95 Alcool

CarlosZ, me dê uma força nas analises dos meus logs. Fiz os procedimentos como pedido, mas mesmo assim tenho dificuldade em interpretar.

No caso meu carro já está um BOM tempo sem uso e estou arrumando ele aos poucos. No teste senti dificuldade em manter em 3000 RPM, não sei se o culpado fui eu ser afoito e hora pisava demais e hora pisava de menos (Painel Digital) ou se é algum problema de fato.

No teste de pisar fundo até os 6000 RPM em todas vezes o carro engasgou e em nenhuma chegou nessa rotação, o máximo foi 4000 RPM, além do q em uma dessas pisadas o carro morreu e eu parei a analise   .

log1
log2

Abs

OK vou baixar e analisar a noite!

Iniciando, o TPS (acelerador) não está atingindo 100% então veja e estique o cabo do acelerador pois o curso completo não está atingindo o máximo.

O motor não está gerando vácuo suficiente, mas não está com entrada falsa de ar segundo o IAC, então deve estar fora de ponto, ou sem compressão, primeiro ajuste o ponto como dito em:
https://chevroleiros.forumeiros.com/t65-regular-o-motor-com-o-scanner-diagnostico-automotivo-ajustar-o-ponto-melhorar-consumo-so-para-carros-com-distribuidor-movel

Verifique também a sincronia do comando e virabrequim.

O Avanço está variando um pouco acima do esperado, verifique inicialmente os cabos de vela e velas, mas também pode ser falha na compressão, aparentemente o ponto está muito adiantado.

Verifique as conexões do potenciômetro de CO, no EFI este dado é estático (a não ser em regulagens), mas está variando, pode ser o próprio, a fiação ou a central ECU.

O alternado está com algum problema, pois a voltagem está variando para baixo durante as pisadas fundas, o que é anormal, mas se ele estava engasgando indicaria que estava quase morrendo, e como morreu ao final deve ser isso.

Depois dos ajustes faça novos logs para re-verificarmos.

Obrigado, Carlos.

Darei prosseguimentos aos procedimentos e depois retorno

Abs

E aí como ficou?

CarlosZ escreveu:E aí como ficou?

Obrigado pela atenção, Carlos.

Não sei se vc reparou, mas depois dessa minha postagem eu continuei os testes, mas em outros tópicos q eu achei mais pertinente a minha dúvida do momento, inclusive vc me ajudou lá tb. Se vc achar melhor eu postarei somente aqui mesmo.

Bem, minha última fuçada foi tentar regular o motor pelo distribuidor e os dois valores mais baixos eu consegui deixando o distribuidor virado todo pro motorista, o q me parece errôneo. Todavia, tive q viajar e só terei acesso o carro mês q vem.
Com certeza qdo voltar os testes voltarei! rs

Abs

Sim, claro que percebi que era tu nos outros tópicos, mas como não sabia o andamento dos testes perguntei.

Pode continuar onde quiser.