cabos de vela monza

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cabos de vela monza

Mensagem por ricardo varani em 22/2/2013, 18:56

bom testei com o mutimetro hoje os cabos de vela do meu monza e todos os valoes estão dentro dos padrões qual e me surgio outra duvida tem como medir a resistencia das velas e qual é o seu ideal? confused

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por CarlosZ em 22/2/2013, 19:19

Falaste que os valores das resistências foram:
vela 1: 4,68 k
vela 2 : 3,59k
vela 3:2,72 k
vela 4:269k

Fiquei com 2 dúvidas, falta uma vírgula na vela 4? é 2,69 ou 269? Qual o valor para o cabo da bobina até o distribuidor?

Se todos estiverem abaixo de 5,5 kohms e acima de 0,7 kohms, todos estão bons.

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por ricardo varani em 22/2/2013, 19:43

desculpe é 2,69 o da bobina de 1,46

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por CarlosZ em 22/2/2013, 21:38

Então está tudo normal, mas andou medindo só para conferir ou há algo de estranho?

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por ricardo varani em 23/2/2013, 08:37

meu monza está muito fraco e demorando muito para responder

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por Henrique.M em 23/2/2013, 16:56

Bom, pelo que vejo na foto o teu é carburado, chegou a vez como esta a carburação?bengala?esguichos?pode ter coisa ae entupida e prejudicando o desempenho, eu tinha um uno Electronic que por causa da bengala errada e suja não tinha "resposta", tipo, como tu comentou, ele demorava para subir giro.

Uma boa limpeza já ajuda muito.

Abraço.

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por CarlosZ em 23/2/2013, 17:27

Começaria olhando o ponto e sincronia, depois iria para o teste de compressão do motor, se for carburador com mistura pobre, dê uma puxadinha de 1 cm no afogador e veja se faz diferença, se for mistura rica as velas estarão pretas.

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por ricardo varani em 23/2/2013, 18:19

carlos o motor está com 180 psi de pressão nos 4 cilindros o ponto foi verificado e segundo meu mecanico disse qu está em 6° apms está correto?

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por CarlosZ em 23/2/2013, 19:25

Sim, tudo conforme o manual, veja as outras dicas, e lembrei de mais 4: veja se as molas do avanço centrífugo está normais, como está o avanço a vácuo, se a mesa do distribuidor não está travada e veja a cor da faísca de uma vela para ver se não está com falta de potência na centelha.

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por ricardo varani em 24/2/2013, 09:29

carlos depois de muito tempo tentando e tentando eu consegui achar o prople o carburador ja tinha eliminado já que comprei ele zero.paguei milão nele!
o que realmente era que a mangueira do avanço a vácuo estava rachada atras do carburador agora sim está com um excelente desempenho!

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por CarlosZ em 24/2/2013, 09:36

Que bom, os carburados são de fácil manutenção, porém de difícil diagnóstico, precisa testar tudo, item por item, enquanto nos injetados digitais, basta fazer um log e analisá-lo co calma.

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por ricardo varani em 24/2/2013, 10:40

é tudo tem o lado bom e o lado ruim mais a le-jetronic pramim só tem o lado ruim não é de facil manutanção e tem que testar item por item.
não é atoa que o nome verladeiro dela é çe-jegtronic. lol!

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Re: cabos de vela monza

Mensagem por CarlosZ em 24/2/2013, 10:58

ricardo varani escreveu:é tudo tem o lado bom e o lado ruim mais a le-jetronic pramim só tem o lado ruim não é de facil manutanção e tem que testar item por item.
não é atoa que o nome verladeiro dela é çe-jegtronic. lol!
Sim é terrível, sem falar na dificuldades com as peças!

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