Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

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Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por tsousacosta em 21/8/2014, 09:22

Bom dia amigos.

Sou proprietário de um vectra cd 1955/1996. O carro é todo original, e pretendo mante-lo assim. Já esta comigo a quase 3 anos, e é um carro usado somente nos finais de semana.

Assim que comprei, foram feitos os seguintes serviços:
- Troca óleo
- Troca filtro de óleo
- Limpeza de bico
- Troca radiador (peça nova)
- Vela
- Cabo de vela
- Sensor de rotação
- Rotor
- Tampa do distribuidor
- Bomba de gasolina
- Retirada do kit GNV
- Troca das pastilhas de freio
- Limpeza atuador marcha lenta

A mais ou menos 1 mês o carro vem apresentando um problema muito chato. Quando desacelero, e jogo o ponto morto o giro do motor cai muito rápido (+-500RPM) e sobe até uns 1500RPM e estabiliza, e as vezes morre.

Já percebi com o carro parado, que geralmente depois que o carro esquenta ele fica oscilando. dos 900RPM ele cai a uns 500RPM e sobe a 1000/1500RPM, mas não chega a morrer.

O que pode ser isso? Estou pensando em trocar bobina, sensor tps, sensor de temperatura da IE. Alguém já passou por isso.

Desde já agradeço

Abraços

tsousacosta
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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por CarlosZ em 21/8/2014, 16:13

Vamos começar usando a experiência dos Monza EFI, e se não der certo teremos que tirar um LOG com o scanner OP-COM.

No EFI este sintoma é muito comum, e quase sempre está relacionado com o sensor de velocidade (VSS) com defeito, então a primeira pergunta:

Teu Vectra é CD, então acho que tem computador de bordo, veja com está a indicação de km/l, se só estiver marcando somente l/h com o carro andando o VSS está estragado.

O outro motivo comum para isso no EFI é a TBI (corpo do injetor sujo), então vem a segunda pergunta:

Quanto tempo faz que não efetua uma boa limpeza no sistema de injeção, trocas dos filtros da linha de combustível e efetuou o teste de pressão da linha de combustível? Vi que limpou os bicos, mas o sistema de injeção não é só o bico.


Última edição por CarlosZ em 21/8/2014, 20:38, editado 1 vez(es)

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por ricardo varani em 21/8/2014, 18:24

pensei a mesma coisa Carlos deve ser o VSS

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por tsousacosta em 21/8/2014, 20:45

Então pessoal.

Faz mais ou menos um mês e meio que fiz tudo isso. Foi limpado os bicos e o TBI, juntamente com a troca do filtro de ar, combustível e uma bomba nova.

Segundo o mecânico, pelo Scanner esta td ok em relação a pressão, e disse que o problema deve ser no atuador da lenta, só que essa peça original vi a R$ 690,00 na NAFIL.

Fiz aquele teste com a luz lampejante. Com ele desligado deu os códigos 12 e 31, mas dizem ser normal com o motor parado. Com ele em funcionamento apareceu o código 12 (sensor TPS e rotação). O sensor de rotação é novo, mas a merda da oficina não colocou o original.

Será que pode ser ele?

Desde já agradeço pelas dicas

Abçs

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por CarlosZ em 22/8/2014, 16:02

Sim, é possível, no Monza quando não é VSS, é o atuador da lenta (IAC no Monza), ou simplesmente sujeira no alojamento do IAC.

Mas estou dizendo que pode ser, não necessariamente que deve ser.

Mas tem uma maneira de saber se é ele sem comprar a peça, pelo ano do teu carro acho que a borboleta do acelerador ainda é por cabo, sendo assim localize a ponta do cabo junto ao motor, deve haver um batente para a posição de repouso, coloque algum espaçador tipo uma arruela e a fixe com fita isolante, isso irá deixar uma passagem de ar equivalente ao atuador da lenta rústico. Depois ande com o carro e teste.

Para saber se é o sensor de rotação irá precisar de um log longo via scanner e verificar se o gráfico não está dando saltos inexplicáveis, ele deve ser compatível com as curvas de aceleração normais do motor, ou seja deve ser contínua.

Não deixe de postar os resultado.

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por tsousacosta em 2/11/2014, 09:22

Galera finalmente arrumei tempo (R$) para mexer no carro.

Para essa semana devo ter novidades, e assim que o problema for resolvido postarei para ajudar nossos amgos.

Abraços a todos

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por CarlosZ em 2/11/2014, 18:53

Chegou a fazer o teste com arruela como fali acima?

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por tsousacosta em 3/11/2014, 06:01

Bom dia Carlos

Eu até tentei mas não consegui. Como não entendo nada de mecânica, deixei ele na oficina. Creio que essa semana eu já tenha alguma resposta do problema. A maior dificuldade é que quando passa o scaner no carro, não acusa nenhuma falha

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por Lucianomaia em 6/3/2016, 23:09

Boa noite Instalei sensor MAP original GM. E sensor de temperatura (CTS) ORIGINAL GM TAMBÉM APROVEITEI E DEU UMA LIMPEZA NO TBI E TROQUEI JUNTAS DE REPARO DELE. MAP VOLTOU A FUNCIONAR OK. MAIS SENSOR DE TEMPERATURA CONTINUA COM MESMO PROBLEMA COM CARRO FRIO ANTES DE LIGAR ELE INDICA PARA CENTRAL 1.9 VDC. TEMPERATURA DE 24 GRAUS AMBIENTE. AI LIGO CARRO ELE VAI AQUECENDO TENSAO VAI BAIXANDO ATE 0.99 VDC. E COMECA MARCAR 3.4 VDC. ESTOU DESCONFIADO DA CENTRAL PARECE QUE TRM TRANSISTOR REGULADOR E UMA RESISTÊNCIA FIXA NESSE CIRCUITO . PODE SER TRANSISTOR REGULADOR DE TENSAO OU RESISTENCIA FIXA?
HOJE FUI DAR UMA VOLTA E CARRO FOI BEM. MAIS NO MEIO DO PERCURSO ACENDEU A LUZ DE ANOMALIAS DA INJEÇÃO. PAREI CARRO DESLIGUEI E RELIGUEI A LUZ APAGOU NORMALMENTE E VOLTEI PARA CASA. EM CASA HABILITEI CODIGO LAMPEJOS E DEU SEGUINTES CODIGOS 12, 14 e 24. Consultei na tabela 12 e sinal do distribuidor, 14 circuito do CTS, e 24 e sensor de velocidade. A lenta está instável carro quase morre depois vai estabilizando.
Sobre isso qual sensor de velocidade devo comprar para Kadett Ipanema efi 1.8 gasolina câmbio mecânica 5 marchas? 8 ou 16 pulsos? Lâmpada de marcha ascendente não acende marcha nenhuma

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por Lucianomaia em 6/3/2016, 23:11

Boa noite
Tenho Kadett Ipanema efi. E mesmo está ratiando e as com dificuldades para pegar quando frio. De início foi trocado cabos de vela, velas.
Passei então para teste e verifiquei que sensor map não estava funcionando. Em qualquer condição de trabalho do motor tensão permaneceu em 4.44 vcc. Verifiquei mangueira de vácuo e estava OK. Verifiquei map com uma bomba de vácuo realmente não variava mais tensão quando aumentava o diminuía vácuo.
Troquei map carro melhorou mais continuou com dificuldades para pegar eficava ratiando e dando estouros na descarga por excesso de combustível. Fiz testes de medição de tensão no sensor de temperatura e sensor na fase fria está indicando 1.9vcc na temperatura ambiente entre 24 e 30 graus. E quando chega 60 graus ele começa marcar direito. E carro normaliza funcionamento do motor. Sensor que estava instalado era da Iguaçu, troquei por um da mte e continuou igual.marca errado até chegar 60 graus.comprei agora sensor original esperando chegar. Verifiquei chicote do cabo do sensor de temperatura e verifiquei que cabo da massa do sensor estava ligado no d2 massa do TPS e no esquema ele utiliza a11. Corrigi a ligação e estou esperando sensor original chegar.já viram defeito assim?

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

Mensagem por CarlosZ em 7/3/2016, 05:44

Kadett usa 16 pulsos.

Fazer os testes com os sensores é bom, mas não suficiente, precisa saber o que a ECU está recebendo de sinais, por isso recomendo o uso do scanner com os testes padrões 1, 2 e 3.

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Re: Vectra 1995/1996 Oscilando e morrendo em desaceleração

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