Scanner Diagnóstico Automotivo Monza Kadett EFI Freeware GM ALDL MULTEC 700

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Boa tarde galera.

Estou montando o scaner pro meu Monza mas os logs do excel e ECU estão offline, será que alguém consegue me mandar?

gustavo.davis@outlook.com

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gdavis escreveu:Boa tarde galera.

Estou montando o scaner pro meu Monza mas os logs do excel e ECU estão offline, será que alguém consegue me mandar?

gustavo.davis@outlook.com

Bom dia galera! Tive o mesmo problema e não consegui os logs. Obrigado

vascon2k@hotmail.com

Anexo os logs padrões.

CarlosZ escreveu:Anexo os logs padrões.

Obrigado Carlos! Fiz a placa e ja´soldei os componentes e estou preparando um notebook...Espero estar funcionando logo.

Precisando ajuda vá pedindo.

Carlos como consigo contato com voce???

Por aqui, o que quer que eu faça?

Vi que é de porto alegre, tu mesmo que faz a manutenção do teu Monza ou tem algum mecânico de confiança??queria uma indicação

Eu mesmo faço, mas se quiser indicação de injeção Dgrimaldi.

Seria mecânica geral, tu faz profissionalmente também??

Não faço profissionalmente, mas o que especificamente.

Elétrica, chapeacao, pintura.....

Elétrica, chapeacao, pintura..... é difícil encontrar mecânico bom é que queira mexer em carro antigo, tive dor de cabeça das últimas vezes

Chapeação e pintura é difícil mesmo, qual o teu problema elétrico?

o carro estava morrendo quando diminuía de marcha, troquei o sensor de velocidade e a principio normalizou, mais queria fazer uma revisão na elétrica dele, ver se a fiação tá ok

Li sobre umas alterações que tu fez, comp. De bordo, piloto automático...achei interessante

ViniciusWinchester escreveu:o carro estava morrendo quando diminuía de marcha, troquei o sensor de velocidade e a principio normalizou, mais queria fazer uma revisão na elétrica dele, ver se a fiação tá ok

Veja se há entrada falsa de ar, como por exemplo mangueira servofreio rachada. Falha no gás ou gaso?

Isso não é elétrica, é injeção.

Estava falhando em ambos

Já testou os cabos de vela?

Como testa??

Para testar os cabos de vela com um multiteste retire 1 cabo do distribuidor, coloque o multiteste na posição 20K ohms, coloque um cabo do multiteste em cada ponta do cabo de vela, os valores a serem obtidos devem estar abaixo de 5 kohms, recoloque o cabo e faça a mesma coisa com o próximo. Faça 1 cabo por vez para não se perder com a ordem dos cabos.

Carlos, ta dando erro de "comm inativa"
precisei instalar um driver para reconhecer meu adaptador
eu preciso testar em todas as comm?

estou muito ancioso para ver esse scanner funcionando...

Precisa olhar no painel de controle e ver qual é a tua COM para selecioná-la