Piloto automático manual, ou acelerador de mão

Para aqueles que fazem viagens longas como eu (Porto Alegre - Curitiba), é de grande utilidade, fácil de fazer e de baixíssimo custo, montei ele tanto no meu ex-Monza Hatch como no Club 94.

Não é afogador, lembrem-se o meu é EFI, funciona como um piloto automático, no caso limitado a 38% do acelerador, só uso em trechos planos, com pouco tráfego, para descansar o pé em viagens longas.

Material: Cabo e botão de afogador originais do Monza, um pedaço de ferro para servir como haste, um parafuso precisará fazer um furo pequeno no meio para passar o cabo, uma porca que precisa estar fixada na haste, uma trava de cabo e um pouco de fio.



Descrição pelo Número:

26) Haste extra para acionamento do acelerador de mão.

27) Na foto não aparece, mas tem um fio segurando o cabo do acelerador para que ele não escape quando o acelerador de mão é acionado.

28) Parafuso de fixação do cabo do acelerador de mão (ele pode girar para acompanhar o movimento do acelerador e não quebrar o cabo.

29) Fixação nos moldes gambiarra do cabo do acelerador de mão.



E no Painel do EFI fica como se fosse carburado vejam: